Klima ne hladi? Evo 7 razloga

Vruće je, klima radi, motor bruji, ali iz nje curi mlak vazduh. Pre nego što udariš u paniku i platiš prvom majstoru izlazak da ti kaže očigledno: veliki deo ovih poziva su sitnice koje rešiš sam, bez alata, za pet minuta.

Idemo redom, od najčešćeg ka ozbiljnom. Ako ti prve tri stvari ne reše problem, onda je stvarno posao za majstora, i tu smo mi.

Prljav filter

Ubedljivo najčešći krivac. Filter je mrežica iza prednje maske koja hvata prašinu. Kad se zapuši, vazduh ne može da prođe, klima se davi i duva mlako. Ako klima godinu dana nije prala filtere, ovo je verovatno ceo tvoj problem.

Rešenje za pet minuta: podigni prednju masku, izvadi filtere (samo se izvuku), operi ih mlakom vodom, osuši u hladu (ne na suncu, ne fenom) i vrati. Radi to jednom mesečno tokom sezone.

Nije na pravom režimu

Zvuči glupo, ali dešava se svaki dan. Neko je na daljinskom slučajno prebacio klimu na ventilaciju umesto na hlađenje, ili je temperatura namestena na 26 a u sobi je 30, pa klima misli da je sve u redu.

Proveri tri stvari na daljinskom: režim mora da bude hlađenje (ikonica snežne pahulje, ne kap vode i ne ventilator), temperatura niža od trenutne u sobi, a ventilator na auto ili jače. Ako je bio na „eco” režimu, i on ume da smanji snagu.

Zaklonjena ili prljava spoljna jedinica

Spoljna jedinica izbacuje svu toplotu iz stana napolje. Ako je zatrpana, u ostavi bez vazduha, zarasla u paučinu i lišće ili na buri prašine, nema kud sa tom toplotom, pa klima ne može da hladi unutra.

Proveri da oko nje ima slobodnog vazduha i da nije nečim pokrivena. Grubu prašinu i lišće spolja možeš da spereš crevom (isključi klimu pre toga). Unutra ne diraj - tamo ide majstor.

Zaleđena unutrašnja jedinica

Ako vidiš led ili inje na cevima i unutar jedinice, a klima duva mlako ili se sama gasi - zaledila se. Led blokira protok vazduha, pa što se više muči, to je gore.

Ugasi je na dva-tri sata da se odmrzne i u međuvremenu očisti filter, jer je najčešći uzrok baš prljav filter. Ako se posle toga opet zaledi, znak je da fali freona (sledeći razlog) - i to je za poziv.

Curi freon

Freon se ne troši. Klima nije auto kojem treba dolivanje.

Ovo je najveći mit u priči o klimama. Freon je u zatvorenom sistemu i ako ga fali, znači da negde curi. Kad ga nema dovoljno, klima duva jedva rashlađen vazduh i često se ledi.

Zato „dopuna freona” bez traženja curenja nema smisla - za mesec-dva si na istom, samo lakši za pare. Pravi posao je da majstor nađe mesto curenja, zavari ga, pa tek onda dopuni. To je za servis, ne za samostalno petljanje.

Zapušen isparivač (traži dubinsko pranje)

Filter je prva linija odbrane, ali iza njega je isparivač - guste aluminijumske lamele kroz koje prolazi vazduh. Za par sezona se one zapuše prašinom, masnoćom (ako je klima blizu kuhinje) i buđi. Tada klima i sa čistim filterom slabo hladi, a često i neprijatno miriše.

To se ne pere kod kuće običnom vodom - ide mašinsko dubinsko pranje pod pritiskom, sa zaštitom elektronike. Preporuka je da se radi jednom godišnje, pred sezonu.

Klima je jednostavno premala za prostor

Ako klima nikad nije valjala, od prvog dana, možda uopšte nije pokvarena - možda je premala za sobu. Devetka u velikoj dnevnoj sobi bori se ceo dan i nikad ne stigne do zadate temperature. Nije to kvar, nego pogrešan izbor pri kupovini.

Kako da proveriš da li ti je klima uopšte dovoljno jaka za prostor, pročitaj u vodiču koja klima za koliko kvadrata - tamo je tabela snage po kvadraturi.

Česta pitanja